Nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo
Avec sa poupe fuyante, la BMW GT5 n'est pas une petite auto puisqu'elle s'étend sur 5m de long, a une largeur de 1.90m (2.20m avec les rétros) et une hauteur de 1.56m. La Gran Turismo de BMW est donc bien une grande voyageuse pour 4 personnes. Elle ne néglige pas les aspects pratiques, son hayon électrique peut s'ouvrir en grand pour charger les objets encombrants. Il dispose aussi d'un deuxième accès plus petit, via une trappe. Pratique quand le plafond du parking est trop bas !
L’auto sera résolument haut de gamme avec une gamme débutant avec le 6 cylindres biturbo 3.0l pour terminer avec le V8 4.4l biturbo de 400 ch. Malgré ça, la GT5 sera Efficient Dynamics avec des consommations raisonnées.
Dans l'habitacle de cette GT5, c'est l'opulence. Habillé de cuir et de bois. Le nombre de boutons et de commandes a été réduit grâce à la molette iDrive. Les menus défilent sur le grand écran central, qui donne également accès à Internet, comme sur les Série 3 et Série 7. En option, un affichage à tête haute projette les informations sur le pare-brise. Mais les places arrière de cette GT5 ne sont pas en reste : coulissant électriquement et dotés d'un dossier inclinable, les fauteuils invitent au voyage. D'autant que le toit généreusement vitré et l'espace disponible aux jambes, plongent l'intérieur dans une atmosphère lumineuse et aérée.
La GT5 fait également la part belle à la technologie. Régulateur de vitesse adaptatif, alerte de changement de file, surveillance de l'angle mort : la liste des équipements est longue. Et ce n'est pas tout. En option, la BMW s'offrira un système de vision nocturne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, inaugurée par la Série 7, voire – à plus long terme – un assistant au stationnement qui permet de descendre de la voiture et de la radioguider dans des emplacements qui seraient normalement trop étroits.
Nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo
Avec sa poupe fuyante, la BMW GT5 n'est pas une petite auto puisqu'elle s'étend sur 5m de long, a une largeur de 1.90m (2.20m avec les rétros) et une hauteur de 1.56m. La Gran Turismo de BMW est donc bien une grande voyageuse pour 4 personnes. Elle ne néglige pas les aspects pratiques, son hayon électrique peut s'ouvrir en grand pour charger les objets encombrants. Il dispose aussi d'un deuxième accès plus petit, via une trappe. Pratique quand le plafond du parking est trop bas !
L’auto sera résolument haut de gamme avec une gamme débutant avec le 6 cylindres biturbo 3.0l pour terminer avec le V8 4.4l biturbo de 400 ch. Malgré ça, la GT5 sera Efficient Dynamics avec des consommations raisonnées.
Dans l'habitacle de cette GT5, c'est l'opulence. Habillé de cuir et de bois. Le nombre de boutons et de commandes a été réduit grâce à la molette iDrive. Les menus défilent sur le grand écran central, qui donne également accès à Internet, comme sur les Série 3 et Série 7. En option, un affichage à tête haute projette les informations sur le pare-brise. Mais les places arrière de cette GT5 ne sont pas en reste : coulissant électriquement et dotés d'un dossier inclinable, les fauteuils invitent au voyage. D'autant que le toit généreusement vitré et l'espace disponible aux jambes, plongent l'intérieur dans une atmosphère lumineuse et aérée.
La GT5 fait également la part belle à la technologie. Régulateur de vitesse adaptatif, alerte de changement de file, surveillance de l'angle mort : la liste des équipements est longue. Et ce n'est pas tout. En option, la BMW s'offrira un système de vision nocturne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, inaugurée par la Série 7, voire – à plus long terme – un assistant au stationnement qui permet de descendre de la voiture et de la radioguider dans des emplacements qui seraient normalement trop étroits.