Finitions
- BMW Série 5 Touring Confort
- BMW Série 5 Touring Excellis
- BMW Série 5 Touring Luxe
- BMW Série 5 Touring Exclusive
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- BMW Série 5 Touring Excellis
- BMW Série 5 Touring Luxe
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 BMW Gauduel Lyon Vaise
6 Rue Joannès Carret
69009 Lyon
BMW Gauduel Villefranche
680 avenue de l'Europe
69400 Villefranche sur Saône
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BMW Gauduel Villefranche
680 avenue de l'Europe
69400 Villefranche sur Saône
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Design intérieur
« Dynamisme et élégance se fondent en un mouvement très fluide au-dessus de la planche de bord et des portes. Tous les éléments de commande se distinguent par leur agencement ergonomique et leur finition valorisante. À bord, tout est sur mesure. » Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group.
Orientation vers le conducteur.
- La différence entre une bonne et une excellente automobile est une question de concept. Les conducteurs actifs, par exemple, apprécieront tout particulièrement le concept ergonomique de la BMW Série 5 Touring.
- La console centrale s’infléchit de sept degrés vers le conducteur. Les fonctions d’agrément sont situées à droite du volant de façon à être aussi accessibles pour le passager. Le conducteur trouve à main gauche des fonctions liées à la dynamique de conduite telles que le régulateur de vitesse actif ACC+.
- Toutes les commandes, tous les affichages sont agencés de manière
- ergonomique – exactement là où l’on s’attend à les trouver. En tournant légèrement le regard vers la droite, on tombe automatiquement sur l’écran de contrôle. L’avertisseur avancé d’angle mort intégré dans le rétroviseur extérieur gauche clignote le cas échéant pour mettre en garde le conducteur. L’affichage tête haute HUD placé au centre projette les informations principales telles que les indications du système de navigation dans le champ visuel direct du conducteur.
Boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic.
- La façon la plus confortable de faire des économies. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic passe les rapports avec une remarquable souplesse et réduit les bruits à allure soutenue.
- Mais ce n’est pas tout : elle diminue aussi sensiblement la consommation.
- Avec la nouvelle boîte automatique à 8 rapports, les changements de rapport sont si rapides et si confortables qu’il faut regarder le compte-tours pour s’en apercevoir. Les rapports sont plus rapprochés, ce qui réduit le saut de régime du moteur, par exemple de troisième en quatrième. Autrement dit, les passages de rapport sont quasiment imperceptibles. Parallèlement, le moteur développe à tout moment un niveau de puissance qui lui permet d’exploiter son potentiel avec un maximum d’efficacité.
- Le huitième rapport réduit le régime à vitesse soutenue, ce qui baisse à la fois la consommation et le niveau sonore. Le nouvel embrayage de pontage apporte également sa contribution, même si vous choisissez le mode de passage des vitesses manuel.
Design intérieur
« Dynamisme et élégance se fondent en un mouvement très fluide au-dessus de la planche de bord et des portes. Tous les éléments de commande se distinguent par leur agencement ergonomique et leur finition valorisante. À bord, tout est sur mesure. » Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group.
Orientation vers le conducteur.
- La différence entre une bonne et une excellente automobile est une question de concept. Les conducteurs actifs, par exemple, apprécieront tout particulièrement le concept ergonomique de la BMW Série 5 Touring.
- La console centrale s’infléchit de sept degrés vers le conducteur. Les fonctions d’agrément sont situées à droite du volant de façon à être aussi accessibles pour le passager. Le conducteur trouve à main gauche des fonctions liées à la dynamique de conduite telles que le régulateur de vitesse actif ACC+.
- Toutes les commandes, tous les affichages sont agencés de manière
- ergonomique – exactement là où l’on s’attend à les trouver. En tournant légèrement le regard vers la droite, on tombe automatiquement sur l’écran de contrôle. L’avertisseur avancé d’angle mort intégré dans le rétroviseur extérieur gauche clignote le cas échéant pour mettre en garde le conducteur. L’affichage tête haute HUD placé au centre projette les informations principales telles que les indications du système de navigation dans le champ visuel direct du conducteur.
Boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic.
- La façon la plus confortable de faire des économies. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic passe les rapports avec une remarquable souplesse et réduit les bruits à allure soutenue.
- Mais ce n’est pas tout : elle diminue aussi sensiblement la consommation.
- Avec la nouvelle boîte automatique à 8 rapports, les changements de rapport sont si rapides et si confortables qu’il faut regarder le compte-tours pour s’en apercevoir. Les rapports sont plus rapprochés, ce qui réduit le saut de régime du moteur, par exemple de troisième en quatrième. Autrement dit, les passages de rapport sont quasiment imperceptibles. Parallèlement, le moteur développe à tout moment un niveau de puissance qui lui permet d’exploiter son potentiel avec un maximum d’efficacité.
- Le huitième rapport réduit le régime à vitesse soutenue, ce qui baisse à la fois la consommation et le niveau sonore. Le nouvel embrayage de pontage apporte également sa contribution, même si vous choisissez le mode de passage des vitesses manuel.
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